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Die Schmierung von Rillenkugellagern für Inline Skates

Die richtige Schmierstoffauswahl ist der Garant für optimales Laufverhalten, aber auch für eine hohe Lebensdauer.


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Die beidseitig abgedeckten und abgedichteten HTB Lager werden seit 2008 nur noch mit Hochleistungsschmierstoffen des führenden Deutschen Herstellers geschmiert: Mit KLÜBER ISOFLEX TOPAS!

Das Ergebnis:

- Hervorragende Leichtlaufeigenschaften schon nach wenigen Kilometern Einlaufphase

- Stabiler langfristiger Schmierfilm

- Schützt das Lagerinnere vor dem Eindringen von Feuchtigkeit                          

- minimiert Verschleisseffekte 

KLÜBER ISOFLEX TOPAS NCA51 erhalten Sie bei SPEEDLAGER.DE in der praktischen 4 ml Tube. 

 


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Die Philosophie der Lagerschmierung

Die einen schwören auf Nähmaschinenöl, andere auf Rostlöser wie WD40, wieder andere verwenden eine Geheimrezeptur der Großmutter, kurzum, die Meinungen über das optimale Schmiermittel gehen weit auseinander. Warum?

Nun, viele Skater sind der Meinung, dass die Lagerung dann optimal geschmiert ist, wenn die Skate-Rollen sich im Leerlauf möglichst lange drehen. Leider ist dies kein geeigneter Test, denn entscheidend ist, wie die Lagerung sich unter Last verhält. Und da machen geölte Lager schnell schlapp, zumal der hauchdünne Schmierfilm schnell abreißt. Die hieraus resultierende Mangelschmierung reduziert nicht nur die Leichtlaufeigenschaften, sondern auch die Lebensdauer des Lagers. Und zwar erheblich!

 

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Macht Fett die Lager schwergängig? 

Klares nein! Nun, nagelneue gefette Lager sind zunächst relativ schwergängig. Dies liegt daran, dass das Schmierfett sich zuerst im Lagerinneren verteilen muß, und dies erfordert eine sogenannte Einlaufphase. Hierbei wird das Schmiermittel durch die Kugeln und dem Käfig im Lagerinneren verteilt. Überschüßiges Fett wird an die Innenseiten der Abdeckungen bzw. Abdichtungen gedrückt. Der Schmierfilm, der sich in den Umlaufnbahnen bildet, ist nur so stark, wie das Spiel zwischen Innenring, Außenring und den Kugeln zuläßt: nur wenige µm (tausendstel Milimeter). Nach dieser Einlaufphase verfügen die Lager nicht nur über den gewünschten Leichtlauf, sondern auch über einen langfristig stabilen Schmierfilm und zusätzlichen Schutz gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.  Die Dauer der Einlaufphase ist abhängig von individuellen Faktoren wie Rollendurchmesser und Skate-Geschwindigkeit und daher nicht prognostizierbar.

Unsere klare Aussage:

Lager, die Fett geschmiert sind, laufen viel stabiler und halten länger!

 

 
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