|
 
HTB gehört zu den ersten Deutschen Wälzlagermarken im Inline-Skate-Bereich. Seit 1996! Wenn es um Wälzlagertechnik geht, sollte man auf die Erfahrungen von Experten setzen. Wie dem Team von HTB!
Pimp your Skates! Mit den High-End-Kugellagern von HTB holen Sie aus Ihren Skates das Optimum an Speed und ruhigen Lauf heraus.
Die Qualität der Einzelkomponenten entscheidet über die Qualität des Lagers!  - Innen- und Außenring:
HTB legt besonders großen Wert auf die Oberflächenbearbeitung und dem richtigen Härtegrad der verwendeten Ringe. Die Laufbahnen sind superfinished, was die Reibung und somit Verschleißeffekte weiter reduziert. Bei den konventionellen Lagern verwendet HTB ausschließlich einen Stahl, der sich seit Jahrzehnten bei der Wälzlagertechnik bewährt hat: 100Cr6 (Werkstoff-Nr. 1.3505). Bei der Type GLADIATOREVOLUTION wird ein spezieller nichtrostender Stahl mit überragenden Eigenschaften verwendet. Diese Lager rosten nicht mehr, der Pflegeaufwand ist erheblich geringer als bei "normalen" Lagern. Und doch verfügen diese Lager über Leichtlaufeigenschaften, die ihresgleichen sucht. Die keramischen Ringe der Type DYNAMIC sind aus Siliziumnitrid (SI3N4) gefertigt. Diese hochfeste Keramik verfügt über unschlagbare Eigenschaften hinsichtlich der Laufeigenschaften. Die spezifische Oberflächenstruktur auf molekularer Ebene bewirkt eine Reduzierung der Reibung. Zudem ist SI3N4 um rund 40% leichter als Wälzlagerstahl.
 - Kugeln
Die gehärteten Präzisions-Stahlkugeln sind aus 100Cr6 gefertigt. Die Härte beträgt ca. 63 HRC (nach Rockwell). Die Kugeln für die HTB Hybrid- und Vollkeramiklager bestehen aus Siliziumnitrid (SI3N4). Die überragenden Eigenschaften von SI3N4 verbesseren die Gesamtperformance sowohl bei hybriden als auch vollkeramischen Wälzlagern.
 - Reibungsarmer Schnappkäfig: Niedrige Reibungswerte, geringes Gewicht: Polyamid 66 (PA66) ist ein hervorragendes Material für Lagerkäfige. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch eine günstige Kombination von Festigkeit und Elastizität aus. Sowohl dieses Material als auch die Bauform reduzieren die Käfigreibung auf ein Minimum.
 - Berührungsfreie LB-Dichtung
Die LB-Dichtung ist eine stahlblechverstärkte Gummidichtung, die in den Außenring festgeklemmt wird. Da sie den Innenring nicht berührt, handelt es sich um eine nichtschleifende Dichtung, somit entstehen keine Reibungseffekte. Die LB-Dichtung schützt vor Schmutz und Staub und bedingt gegen Spritzwasser. Ausserdem sind LB-Dichtungen einfach ein- und auszubauen.
 - Schmierstoff
Klüber ist der führende Hersteller von hochwertigen Schmierstoffen für Wälzlager. Mit dem Schmiermittel ISOFLEX TOPAS NCA51 verfügen die HTB-Lager über ein sehr niedriges Startmoment. Der optimale Schmierfilm bleibt bei einer Temperaturskala von -30°C bis + 130°C stabil. Abhängig vom Lagerspiel des Lagers bildet sich in den Laufringen ein nur wenige µm dicker Schmierfilm, der die Reibung zwischen den Lagerringen und den Wälzkörpern auf ein Minimum reduziert. Resultat: hohe Leichtlaufeigenschaften und extrem niedrige Reibung. Lager, die mit ISOFLEX TOPAS geschmiert wurden, erzielen deutlich höhere Lebensdauerwerte als z.B. geölte Lager.
|
WARUM HTB? 
